加入固特異之前，黃轅曾先后任職于米其林輪胎及雷諾卡車公司，在汽車行業(yè)累積了豐富的經(jīng)驗。黃轅向記者介紹，美國固特異輪胎公司于1994年9月率先進入中國市場，并建立了大連固特異輪胎有限公司，成為第一家來華投資建廠的西方輪胎企業(yè)。2008年11月，通過股份收購的方式，大連固特異輪胎成為固特異獨資企業(yè)。經(jīng)過10多年的發(fā)展，固特異已成功建立起中國最大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)之一，迄今已在中國設(shè)立60多家經(jīng)銷商，至2010年底簽約近800家品牌零售店。2011年，固特異將進一步加強及優(yōu)化零售和分銷網(wǎng)絡(luò)。他預(yù)計，2010年～2013年，中國乘用車替換市場和乘用車配套市場將分別增長18%和11%，商用胎替換市場和配套市場將分別增長42%和20%，至2013年，固特異中國的營業(yè)收入有望增長一倍以上。
黃轅還告訴記者，2008年開始投資興建的固特異大連普蘭店新廠在今年2月已推出第一條自主研發(fā)的新輪胎，預(yù)計上半年可推出首批可銷售的輪胎產(chǎn)品。固特異計劃在2012年年底將乘用胎的生產(chǎn)從大連河口區(qū)全部遷至普蘭店新廠，并在2013年初開始進行商用胎的生產(chǎn)。屆時，固特異中國的輪胎年產(chǎn)能將增加500萬套，達到1050萬套高附加值乘用胎以及100萬套商用胎，使公司擺脫近年來因輪胎供不應(yīng)求而導(dǎo)致延遲交貨的窘境。
黃轅稱，普蘭店新廠采用頂尖的卡/客車輪胎工藝建造卡/客車子午線輪胎生產(chǎn)線，同時還生產(chǎn)高性能轎車輪胎和輕卡輪胎。除了產(chǎn)能顯著提升外，新工廠還具有零固體廢棄物填埋、零廢水排放及采用天然節(jié)能照明系統(tǒng)等環(huán)保特色。
黃轅自豪地表示，固特異產(chǎn)品在中國全部達到3C質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，出口到歐洲、美國和日本的產(chǎn)品也全部達到當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)。黃轅否認了讓其他工廠在華貼牌生產(chǎn)固特異輪胎的可能性。
黃轅認為，在歐美市場暢銷的輪胎產(chǎn)品在中國未必受歡迎。要想取得成功，必須根據(jù)本地市場和特定路況的特定需求來完善產(chǎn)品。他以“御乘”為例介紹道，固特異在市場調(diào)研中了解到，中國豪華汽車的駕駛者十分注重靜謐舒適的駕馭體驗，于是便精選了一款歐洲暢銷的輪胎產(chǎn)品，并對之進行改善，大大降低了輪胎地面接觸時產(chǎn)生的噪音，成果十分喜人。“御乘”自去年在中國上市以來，已獲得由汽車媒介頒發(fā)的5項大獎。此外，固特異在去年推出的“安節(jié)能”即“穿防彈衣的節(jié)能輪胎”同樣取得巨大成功。這款輪胎采用了來自北美的先進節(jié)油技術(shù)，并根據(jù)中國的路面情況，增加了輪胎的耐用性能。今年，固特異計劃針對替換胎市場再推出兩款全新產(chǎn)品。
