防老劑MB以γ-三氟丙基甲基硅氧烷為結構單元的氟硅橡膠具有出色的耐油、耐溶劑功用和優異的耐高低溫功用,在航空工業中有著重要的運用;但氟硅橡膠價格昂貴。在一些對耐油功用需要不是很高、而對耐高低溫性需要較高的情況下,若選用甲基乙烯基硅橡膠時則不能滿意耐油功用的需要;而選用氟硅橡膠又不能充分利用其耐油功用,構成不必要的資源浪費;這時若選用共聚氟硅橡膠既可以降低材料本錢,又可打敗甲基乙烯基硅橡膠/氟硅橡膠共混物硫化膠易分層、疲乏功用差的缺陷。另外,共聚氟硅橡膠還具有出色的耐低溫功用,而防老劑MB甲基乙烯基硅橡膠、通用型氟硅橡膠防老劑MB及其共混物均無此特性。共聚氟硅橡膠具有中等的耐油功用和出色的耐熱功用,可在接觸機油的環境中作為密封墊、油封等運用,也可用在能夠遭到少量燃油污染的環境中作為航空電連接器的彈性密封件等運用。本實驗查詢了結構化控制劑種類、硫化劑種類及其用量對共聚氟硅橡膠ＳＫＴＦＴ-25耐油功用的影響。